1. 寒冬將至,來說下尿素箱的內部玄機?

              全國范圍內柴油車實行國四、國五排放標準以來,大家也逐漸明白熟悉了國四、國五的一系列準則,但一些較為“偏門”的保養知識恐怕也需小編給大家普及一下。

              以重型車為例,大家都知道目前國內技術路線主要是使用SCR技術手段,而這個技術是需要用到車用尿素溶液的,車輛技術升級也需要加裝尿素箱。

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              以尿素箱為例,我們很多人都清楚了尿素箱為了防止冬天車用尿素溶液結冰,里面一般都帶有電加熱或者水加熱裝置。千萬別小看這個小小的尿素箱,其內部可是有許多玄機的。下面小編就給大家詳細說一說。

              黑色箱體為主流,材質要求高密度聚乙烯

              首先尿素有光解的化學特性,一般對尿素的貯存要求是陰涼少光的環境下。很多藥品采用深色的瓶體就是為了防止藥品遇光發生光解反應。而在卡車上的尿素箱也多裸露在車外部,所以卡車尿素箱一般情況下使用黑色箱體的較多,這樣可以避免長時間在陽光下曝曬導致的尿素發生光解。因為尿素一旦光解的話,一方面可能會導致催化效率降低,甚至還會導致催化器失效。

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              目前白色箱體在卡車上也有使用的,這種箱體更多的是裝在客車上,因為客車的安裝位置較為封閉陰涼。使用白色箱體也無需擔心尿素會光解。

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              關于尿素箱的材質一般情況下使用金屬箱體和塑料箱體較多,從目前國內卡車多采用了聚乙烯材質,但是需要指出的是,按照嚴格的要求應該使用高密度聚乙烯材料。

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              尿素不能加太滿,結冰上凍會膨脹

              關于尿素箱上一般都設有一個車用尿素溶液的液位觀察窗,該窗口的位置一般離加注口還有一段距離的位置,上面多標注有“MAX”的上限標識,也就是說尿素加注不能超過此線。這是因為車用尿素溶液在嚴寒情況下是會結冰的,和水一樣,一旦結冰的話其體積會有一定的膨脹率。以目前廣泛使用的32.5%的車用尿素溶液在-11℃的時候會開始結冰并有晶體析出,因此尿素箱內一般會提供10%的膨脹容積。

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              如果在進行尿素加注的時候直接加滿,一旦遇到嚴寒天氣且車輛長時間停放的話,車用尿素溶液結冰會導致尿素箱體膨脹破損,可能將箱體內的傳感器損壞。此外結冰的車用尿素溶液還有可能導致尿素箱蓋子無法打開。所以車用尿素溶液在加注的時候需要格外注意不要超過其膨脹容積。

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              加注口專業設計,誤加柴油會引發火災

              根據德國DIN70070標準的要求,尿素箱的加注口比油箱的加注口要小,且油槍無法放入尿素箱加注口內,這樣可以有效的避免由于誤將柴油加入到尿素箱,我們都知道如果尿素箱一旦誤加柴油后,車輛起動SCR系統工作,會將柴油噴入排氣管,此時排氣管溫度非常高,極易引發火災。所以嚴禁將柴油加入SCR系統的尿素箱內。

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